+420 704 297 297
info@runder.cz
expedicia-img
Expedujeme do 24 hodin  

90% zboží

doprava-img
Doprava ZDARMA  

při nákupu od 2 250 Kč

darcek-img
Pečlivě balíme  

aby balík došel v pořádku

Runder

Manuální převodovka: jak s ní jezdit a jak o ni pečovat


14.01.2025
 | 
6 min. čtení.
Sdílet článek na Facebooku

I vy máte v autě manuální převodovku? Jízda s manuálem může být zábavná a poskytuje řidiči lepší kontrolu nad vozidlem. Zároveň však vyžaduje dovednost a soustředění. V tomto článku se podíváme na to, co je manuální převodovka, jak funguje, jak správně jezdit s manuální převodovkou, jak o ni pečovat a co zahrnuje její údržba.

Manuální převodovka, historie vzniku a jak funguje

Převodovka v autě je mechanismus, který umožňuje měnit rychlosti a přizpůsobovat otáčky motoru aktuální jízdě. Jejím úkolem je zajistit, aby motor pracoval v otáčkách optimálních pro různé jízdní podmínky a aktuální rychlost. automatické převodovce se převody mění samostatně, při manuální se mění pomocí páky.

Aby mohlo řazení fungovat bez jakýchkoli přerušení činnosti motoru, využívá se při něm spojka. Ta slouží k odpojení motoru od převodovky během změny stupně.

Historicky se první převodovky objevily už na konci 19. století, kdy se začaly vyrábět první automobily. Dobrým příkladem je Benz Patent-Motorwagen z roku 1886. První plně funkční převodovka se synchronizovaným řazením pochází z roku 1904.

První manuální převodovky byly velmi jednoduché. Jejich funkčnost vyžadovala ruční řazení pomocí páky nebo klikového mechanismu. Rychlosti se měnily přes ozubená kola, která byla pevně spojena, což ale neumožňovalo plynulou změnu převodů. Technologie převodovek se však postupně vyvíjela, aby byla efektivnější.

Moderní manuální převodovky fungují na podobném principu jako kdysi, ale jsou výrazně vylepšeny. Využívají mechanicky ovládanou spojku, která spojuje a rozpojuje točivý moment z motoru do převodovky. Nejčastěji mají 5 nebo 6 stupňů.

Jak jezdit s manuální převodovkou a na co si dát pozor

Jízda s manuální převodovkou je mechanicky jednoduchá, ale má svá pravidla, která prodlužují životnost a funkčnost převodovky. Základem fungování je spojka neboli spojkový pedál. Ten je třeba mačkat a pouštět plynule a bez trhání.

Pokud jej pustíte příliš rychle, motor zhasne nebo auto začne skákat. Naopak příliš pomalé pouštění spojky způsobuje dlouhý prokluz lamel, což zkracuje její životnost, zvláště při rozběhu do kopce. Důležité je také nestát na křižovatce nebo v zácpě se zařazenou rychlostí a stlačenou spojkou, zbytečně tak namáháte její spojkové ložisko.

Nezapomeňte na to, že při jízdě mějte obě ruce položené na volantu. Ruka položená na páce převodovky způsobuje totiž neustálý tlak na mechanismus řazení.

To může vést k nadměrnému opotřebení a časem až k poškození převodovky. Totéž platí i při odkládání nohy na spojkový pedál. I mírný tlak působí na spojkové ložisko, které se tím opotřebovává. Spojku je třeba používat jen krátkodobě, pouze při přeřazování na jiný stupeň. Snažte se tento návyk získat již od úvodu.

Pozor je třeba dát i na podtáčení motoru. K němu dochází, když při nízké rychlosti používáte příliš vysoký převod. Podtáčení škodí jak motoru, tak dvojhmotnému setrvačníku. Jeho případná výměna není vůbec levná záležitost.

Jak o ni správně pečovat? Výměna oleje i správná jízda

Jak je na tom manuální převodovka z pohledu péče a údržby? I když je mechanicky jednodušší, než automatická, není třeba podcenit několik zásad.

První jsou pravidelné kontroly převodovky. Ty pomáhají předcházet zbytečným nákladům na opravy a zaručují dlouhou životnost vozidla. Převodovka je totiž jedním z nejdůležitějších a současně nejdražších komponentů, jelikož se jedná o složitý mechanismus.

Pokud je převodovka v dobrém stavu, řazení je plynulé a efektivní. Zanesené nebo poškozené součástky mohou způsobit těžší řazení, skřípání při přeřazení rychlostí nebo ztrátu výkonu. Pokud se porucha převodovky odhalí v raném stádiu, její oprava je většinou jednodušší a často i levnější než když se problém zanedbá nebo nějak zhorší.

Druhou je výměna oleje v převodovce . Ano, i v té manuální je třeba dbát tohoto úkonu, přestože interval výměny nebývá běžně výrobcem přesně stanoven. Pokud ale chcete prodloužit její životnost, výměna převodového oleje je jistě nejlepším krokem.

Podle odborníků byste tak měli činit přibližně každých 60 až 70 tisíc km. Pokud za autem často táhnete přívěs, jezdíte dynamicky nebo v drsném terénu, interval zkraťte. Tím se dostáváme ke třetí zásadě a to způsobu jízdy. Pozor si dejte na agresivní jízdu, časté přeřazování stupňů či jejich vynechávání, to je to nejhorší.

Nejčastější příčiny problémů, časté poruchy a jejich řešení

Dobrou zprávou je, že manuální převodovka je mnohem méně náchylnější k závažnějším problémům.

Nejčastějším je problém s těžkým řazením rychlosti. Za tím bývá opotřebována spojka, nízká hladina převodového oleje nebo problém se synchronizátory. V případě potřeby doplňte převodový olej, opotřebovanou spojku je třeba vyměnit. Problém se synchronizátory je nejvážnější, může vyžadovat až výměnu převodovky.

Druhým problémem je nedostatečný výkon. To může být způsobeno poškozenou spojkou, problémy s převodovými stupni nebo opotřebovanými mechanismy v převodovce. I v tomto případě je nutná diagnostika a výměna daných dílů.

Objeví-li se při řazení stupňů skřípání, nejčastěji jde o příčinu v nesprávném používání spojky, například pokud není úplně stlačená. Problémem mohou být znovu i opotřebované synchronizátory. Používejte proto spojku správným způsobem a zkontrolujte zda je v dobrém stavu. Pokud ano, je třeba v servisu prověřit stav synchronizátorů.

Posledním problémem může být únik převodového oleje . Ten bývá způsoben poškozením těsnění nebo nadměrným opotřebováním systému. Zjistěte, kudy olej uniká a vyměňte poškozená těsnění a gumičky, případně jiné díly převodovky.

Sdílet článek na Facebooku

Heuréka, zákazníci jsou s námi spokojeni

Přihlásit se
Katalog produktů
expedicia-img
Expedujeme do 24 hodin  90% zboží
doprava-img
Doprava ZDARMA  při nákupu od 2 250 Kč
darcek-img
Pečlivě balíme  aby balík došel v pořádku

Další